おはようございます。
クルマ買取専門店エムネットの田中です。
本日は徳島県三好市三野町のお客様より、平成11年式、ホンダ・バモスHM2型を車買取ご成約しました。
この度はご相談誠に有難う御座います。
こちらのホンダバモスは走行距離16万km走られており、4WDの5速マニュアルとなっております。
お客様のお車売却理由は、
●車を乗り換えるため。
と言うことで今回ご相談を下さいました。
25年以上前のお車ですがホンダバモスHM2型はまだ良く走っている所を目にします。
そんなバモスHM2型のオススメポイントを見ていきます。
平成11年式（1999年式）のホンダ・バモス HM2型（主に4WDモデル）の5速マニュアル仕様は、今となってはかなり個性的で魅力的な一台です。特にマニュアル派の人には刺さるポイントがたくさんあります。
以下に主なオススメポイントをまとめます。
■1.ホンダらしい「回して楽しい」NAエンジン ×5MTの組み合わせ！
- エンジンはE07Z型（横置 or 縦置）
- 5速マニュアルは法定速度域（100km/h前後）で5速に入るギア比設定
- 普段使いでも積極的にシフトチェンジしてエンジンを回せる。
- 「ホンダのエンジン音が良い」「シフトフィールが楽しい」という声が非常に多い。
- NAでも加速のつながりが良く、峠やワインディングで意外と気持ちいい。
■2. ミッドシップ（アンダーフロア・ミッドシップ）レイアウトによる優れたハンドリング！
- エンジンが後ろ寄りにあるため低重心で、軽ワゴンとは思えないコーナリング性能。
- 「荷物が積めるビート」と呼ばれる理由がこれ（ビートと同じエンジン系統）
- 最小回転半径4.5〜4.6mと軽バンにしては小回りが効く。
- FR（2WDモデル）/リアルタイム4WD（HM2）のどちらも安定感が良い。
■3. 驚異的な荷室・室内の使い勝手の良さ
- 後席を倒すとほぼ完全フラット（タイヤハウスが室内にほとんど食い込んでない）
- 布団が敷けるレベルで寝られる
- 両側スライドドア＋フルオープン窓
- 収納スペースが合計10ヶ所以上
- 商用利用・キャンプ・車中泊・趣味の荷物運びなど、汎用性が非常に高い
■4. 5MTならではの燃費ポテンシャル！
- AT車に比べて明らかに燃費が良い傾向（街乗り13〜15km/L、高速巡航で16〜18km/L近く出る報告も多数）
- 5速で高回転を避けやすいので、エンジン負荷も抑えやすい。
■5. 今乗るからこその「希少価値」と「個性」！
- 平成11年式5MTはもう20年以上前の車。
- 現行軽バンにはほぼ存在しない「5速MT＋NA＋ミッドシップ」の組み合わせ。
- カスタムベースとしても人気（ローダウン、ホイール、エンジンスワップなど）
- 維持費が安く、部品もまだそこそこ出回っている。
■注意点（逆にオススメしにくい人）
- 高速域での加速はかなり大人しい（ターボなしNA）
- 車重が重め（HM2は4WDで約1020kg前後）なので、NA＋MTでもキビキビ感はそこまでない
- エアコン効きがイマイチ、遮音性も現代車に比べると劣る？
- 経年劣化（ガスケット類、オルタネーター、タイミングベルトなど）の整備は必須
総評すると、
「荷物をたくさん積みたいけど、ただの仕事車じゃなくて運転も楽しみたい」
「普通の軽ワゴンとは違う個性的なMT車に乗りたい」という人に一番刺さる一台です。
今でも根強いファンがいて「意外と手放せない」という声が多い車種です。
この様な評価となっていました。
バモスは確かにキャンプや物置などに使う方も多い印象です。
道具がたくさん積めるので、ハコバンの強みですね。
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